Nueva Honda CR-V 2028: séptima generación 100% híbrida

Honda anunció el día de ayer que la nueva Honda CR-V 2028 saldrá al mercado el próximo año con un sistema híbrido de dos motores de última generación. Esta séptima generación estrenará una plataforma completamente nueva y un tren motriz optimizado que incrementará su potencia y rendimiento.

Aunque conservará su versatilidad y el valor que caracteriza a las SUV híbridas, este modelo llega en un momento donde los autos eléctricos representan un pilar clave en la expansión global de la industria. Frente a la creciente demanda de camionetas eficientes, la Honda CR-V encabeza una serie de lanzamientos híbridos introducidos para Norteamérica de cara al 2030.

Dos motores de última generación en la nueva honda cr-v 2028

Motorización y tracción AWD

El corazón de este lanzamiento se verá en la evolución de la quinta generación del sistema híbrido de dos motores. Una actualización mecánica que incluye mayor eficiencia de combustible y tracción integral eléctrica.

Es decir, se ampliará el rango en que el motor alcanza su máxima eficacia e incorporará una nueva Unidad Eléctrica de Tracción Integral diseñada para tener un control del motor más preciso y una aceleración más ágil en todo tipo de caminos.

Más allá de su mecánica, el lanzamiento marcará el debut de una arquitectura completamente renovada. Se integrarán tecnologías estructurales avanzadas que combinarán una carrocería más ligera y se facilitará la estandarización de componentes.

Estrategia híbrida hacia el 2030

La llegada de la SUV híbrida está respaldada por una inversión en la red manufacturera de la marca en Estados Unidos. Lo que incluye una planta de transmisiones en Ohio, que se encuentra en un proceso de reconversión para fabricar las nuevas unidades de propulsión híbrida.

Con estas mejoras en sus procesos y tecnologías con la llegada de la Honda CR-V 2028, Honda proyecta elevar en más de un 10% la eficacia de combustible en su próxima línea híbrida. El anuncio complementa la presentación realizada en octubre pasado en Japón, donde la firma reveló un sistema híbrido de gran formato pensado para futuras SUVs de mayor tamaño en Norteamérica.

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