Mercedes-Benz en Alemania decidió detener nuevas inversiones en sus plantas y comenzó a evaluar el cierre de sus centros de producción. Esta medida se informó el 12 de noviembre de 2026 a través de un memorando firmado por los directivos Michael Schiebe (responsable de producción) y Britta Seeger (integrante de la junta directiva).
¿A qué se debe?
Se trata de una decisión enfocada en reducir los elevados costos de fabricación en el país, tras fracasar las negociaciones de cuatro meses con el comité de empresa y el sindicato IG Metall para recortar los gastos laborales.
La crisis de la empresa se da en un momento de deterioro generalizado del sector automotriz en Alemania, motivado por la caída de las ganancias y la menor demanda en China. Un mercado que dejó de ser un motor clave de rentabilidad.
A lo anterior se suma la intensa competencia de los fabricantes chinos que ganan terreno en Europa con vehículos eléctricos e híbridos más económicos y con una tecnología avanzada. Aunque Mercedes-Benz no es la única. Otras compañías como Volkswagen y BMW enfrentan escenarios similares de cierre de fábricas, reajuste de personal y pérdida de empleos.
Efectos sobre las inversiones y el empleo
La dirección de la empresa congeló por completo la asignación de nuevas inversiones destinadas a las instalaciones alemanas. Frente a esto, quedan en suspenso las decisiones estratégicas sobre la ubicación y fabricación de las próximas generaciones de vehículos de la marca.
Para alcanzar ahorros anuales de aproximadamente 800 millones de euros, la automotriz también plantea aumentar la jornada laboral de 35 a 40 horas semanales. Esto sin otorgar un incremento salarial proporcional.
Al mismo tiempo, tras haber advertido en septiembre sobre el posible cierre de dos instalaciones, la directiva formalizó el estudio minucioso para clausurar centros de producción si no se alcanzaban acuerdos sindicales.
Ejecutivos de la industria automotriz europea han solicitado medidas de protección a las autoridades de Bruselas para contener el avance de las marcas chinas. En paralelo, la dirección de Stellantis señaló haber ejecutado medidas impopulares con el fin de evitar un escenario crítico similar al de Volkswagen.
